在高速公路矩形边沟模具设计过程中，很容易受到行车荷载、渗透、填充材料失效的问题影响，进而导致出现边沟效果下降的问题;路面工程受到渗透影响的关键在于:沥青表面的毛细孔受到积水侵人，则会导致路面使用性能下降。例如，当积水渗透到路面层结构后，会导致地基材料性能受到影响，同时路面的承载力会降低，此时会引起错台、开裂等病害问题的发生。而在行车荷载方面，若高速公路中的积水不能及时的排出，则会形成一层水膜层，水膜层会直接影响到路面的抗滑能力，且在车辆荷载的影响下，沥青路面会产生毛细管收缩的可能，此时会加快水的渗透效果，导致路面强度下降川。

　　一般情况下，常见的不均匀荷载方式是由单向混合交通产生的，也就是车辆在行驶的过程中，导致的荷载停留时间过长、车辆速度过快、车辆载重过高等问题产生的，相关研究资料表明，当行车荷载停留时间过长，则会在一定的范围内引起路基路面的荷载作用，从而导致路段出现下沉以及发生错台现象。而针对填充材料失效问题，若沥青路面处于高温条件影响下，沥青路面材料会产生膨胀现象，同时当温度达到值后，填充材料会从连接缝中溢出;同时在气温下降之后，沥青路面收缩速度就会加快，此时填充物就会被挤出，进而形成空隙，若雨水侵人其中则会对路面层结构、路基基层结构产生破坏，导致整体路面出现变形现象。