在高速公路和铁路(尤其是山区)的施工过程中，由于频繁的高填深挖，会形成大量裸露的斜坡。这些不稳定的斜坡不仅容易造成水土流失、滑坡、泥石流等灾害，而且极大地破坏了沿线周围的生态环境。传统的护坡技术包括浆块、预制混凝土块等。这些传统的护坡技术费时费力，投资成本高，护坡效果不理想，严重破坏了施工过程中周围的生态环境。采用拱形框架钢模，有效解决了这个问题。在高速公路、公路、铁路等边坡两侧，可以看到半圆形的泥浆。

拱形骨架护坡模具平面尺寸较大，常用规格为高3米，深0.此外，还有许多型号，如高2米、2米、2米等，.5米，3.5米，4米，深0.3米，0.4米，0.5米，0.7米，0.8米。根据坡度大小合理选择拱形框架模板的规格。坡度越大，拱形框架模板越深。如标准拱形框架钢模采用3mm主板，重量约为350KG。

在工程应用中，拱形框架模板主要是钢模板，刚度足够，能承受混凝土压力和施工荷载。钢模板重复利用率高，不易损坏变形，规格型号可根据图纸定制。采用钢模板焊接弯曲成型，制作拼接组合结构，保证施工现浇生产更加方便，模具细节可在脱模过程中顺利显示。拱形框架模具是一种单独使用稳定斜坡的工具，也可以与小型生态斜坡保护模具一起使用。这种组合增加了斜坡保护性能的稳定性，使形状更加美观。